الشركة

الدخول إلى سوق ناقلات النفط.

ريادة الموجة الجديدة من الطروحات العامة الأولية لشركات النقل البحري. أسرع طرح عام أولي بحري وطرح لاحق، بإجمالي حصيلة يتجاوز 260 مليون دولار.

نما أسطول الشركة من 7 سفن إلى 33 سفينة، لتصبح بذلك واحدة من أكبر مشغلي ناقلات النفط ذات الهيكل المزدوج من طراز سويزماكس وهاندي ماكس في العالم. وارتفعت قيمتها السوقية من 135 مليون دولار إلى 672 مليون دولار في أقل من عام.

قُدّمت عروض للمستثمرين مع أسطول متفق عليه من 15 سفينة للبضائع الجافة السائبة من AM Nomikos. نجح تسويق الصفقة، لكن لم تُستكمل عملية التسعير بسبب ظروف سوق الأسهم غير المواتية. ارتفعت قيم السفن إلى ما يصل إلى 3 أضعاف خلال 1,5 سنة فقط.

بيع 18 ناقلة بنجاح عند مستويات قريبة من ذروة السوق عبر صفقات البيع وإعادة الاستئجار (SLB) بقيمة تقارب 676 مليون دولار. وانخفضت لاحقًا أسعار تأجير الناقلات وقيم السفن.

انخفضت لاحقًا أسعار تأجير الناقلات وقيم السفن.

تم بيع ناقلات النفط من طراز سويزماكس المملوكة 7، وتم ترتيب بيع ناقلات النفط المستأجرة 6 وإنهاء عقود الإيجار الخاصة بها. تم تسليم آخر السفن قبل أسابيع قليلة من انهيار بنك ليمان براذرز.

تم تأجير جميع سفن البضائع الجافة السائبة بعقود متوسطة إلى طويلة الأجل بأسعار تأجير مرتفعة.

أُبرمت عقود تأجير طويلة الأجل لجميع الناقلات الجديدة البالغ عددها 6، والمقرر تسليمها في العام التالي، بأسعار تأجير قياسية مرتفعة.

استلمت الشركة 6 ناقلات منتجات جديدة دون تخفيف حصص المساهمين، ودخلت في عقود إيجار طويلة الأجل بأسعار تزيد عن ثلاثة أضعاف متوسط ​​أسعار السوق الفورية.

بيع الأسطول بالكامل، المكوّن من 5 ناقلات MR و1 سفينة Supramax للبضائع الجافة السائبة، مقابل $173 مليون.

تم تحقيق جزء كبير من القيمة المتبقية لعقود استئجار ناقلات النفط متوسطة المدى، حيث تم تحقيق علاوة تصل إلى 40% على التقييمات الخالية من عقود الاستئجار.

تم شراء أول ناقلة منتجات من طراز ECO MR للشركة.

استلمنا ناقلتين للمنتجات من طراز ECO MR.

استلام ثلاث ناقلات منتجات من طراز ECO MR.

استلام ناقلة منتجات من طراز ECO MR، وإبرام اتفاقية مشروع مشترك بنسبة 50%-50% مع Gunvor S.A.، إحدى الشركات الرائدة في تجارة النفط.

تم استلام ثلاث ناقلات منتجات من طراز ECO MR (اثنتان منها في مشروع مشترك بنسبة 50٪ - 50٪ مع شركة Gunvor S.A.).

استلمنا ناقلتين للمنتجات من طراز ECO MR وناقلتين من طراز ECO Suezmax. جميع السفن مزودة بأجهزة تنقية غازات العادم باستثناء ناقلة واحدة من طراز MR جاهزة لتركيب هذه الأجهزة.