2028 / zwei Schiffe
Die Schiffe mit den Rumpfnummern 25110054, 25110055 sind für 2028 vorgesehen. Das veröffentlichte Ende ihrer festen Charterlaufzeit ist 2035.
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Neubauprogramm
Zehn MR2-Neubauten. Entdecken Sie den Ablieferungsplan, die Schiffsreferenzen und die Charterstruktur.ENTDECKEN ↓
01
Das nächste MR2 Kapitel
10MR2 Neubauten
2028–2029Aufgeführte Ablieferungsjahre
50,000Tragfähigkeit (DWT) pro gelistetem Schiff
Die Flottenliste von TOP SHIPS umfasst zehn MR2-Produkt-/Chemikalientanker-Neubauten: sieben Schiffe mit 50.000 dwt im Bau bei Guangzhou Shipyard International und drei Schiffe mit 50.000 dwt im Bau bei Hyundai Vinashin. Zwei sollen 2028 und acht 2029 abgeliefert werden. Jedes Schiff hat eine eigene Baunummer und wird ab Ablieferung langfristig verchartert: die sieben GSI-Schiffe an Trafigura und die drei Hyundai-Vinashin-Schiffe an BP.
02
Lieferplan
2029 / acht Schiffe
Die Baunummern 25110056, 25110057, 25110059, 25110061 und 25110063 sind für 2029 gelistet; das veröffentlichte Ende der festen Charterperiode ist 2036. Auch die Baunummern S614, S615 und S616 sind für 2029 gelistet; ihr veröffentlichtes Ende der festen Charterperiode ist 2034.
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Zehn einzelne Schiffe
25110054
MR2 Produkt-/Chemikalientanker · 50,000 DWT · Geplant für 2028
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MR2 Produkt-/Chemikalientanker · 50,000 DWT · Geplant für 2028
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MR2 Produkt-/Chemikalientanker · 50,000 DWT · Geplant für 2029
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MR2 Produkt-/Chemikalientanker · 50,000 DWT · Geplant für 2029
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MR2 Produkt-/Chemikalientanker · 50,000 DWT · Geplant für 2029
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MR2 Produkt-/Chemikalientanker · 50,000 DWT · Geplant für 2029
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MR2 Produkt-/Chemikalientanker · 50,000 DWT · Geplant für 2029
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MR2 Produkt-/Chemikalientanker · 50,000 DWT · Geplant für 2029
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MR2 Produkt-/Chemikalientanker · 50,000 DWT · Geplant für 2029
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MR2 Produkt-/Chemikalientanker · 50,000 DWT · Geplant für 2029
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Kommerzielle Struktur
Für alle zehn Neubauten bestehen ab Ablieferung langfristige Zeitcharterverträge.
Die sieben bei Guangzhou Shipyard International im Bau befindlichen Schiffe mit 50.000 dwt sind für eine feste Laufzeit von sieben Jahren an Trafigura verchartert, mit vier weiteren einjährigen Verlängerungsoptionen des Charterers. Die feste Charterperiode endet 2035 für die beiden 2028 abzuliefernden Schiffe und 2036 für die fünf für 2029 vorgesehenen Schiffe.
Die drei bei Hyundai Vinashin im Bau befindlichen Schiffe mit 50.000 dwt sind für eine feste Laufzeit von fünf Jahren an BP verchartert, mit einer weiteren einjährigen Verlängerungsoption des Charterers. Die feste Charterperiode aller drei Schiffe endet 2034.
Alle Neubauten werden unter der Flagge der Marshallinseln registriert. Verlängerungsoptionen liegen im Ermessen des Charterers und werden im Abschnitt Flotte & Charterabdeckung getrennt von der festen Laufzeit dargestellt.
Das Neubauprogramm entspricht der Strategie des Unternehmens, seine Flotte durch den Erwerb von Neubauten, Wiederverkaufs- oder Gebrauchtschiffen in überlegenem ECO-Design zu erweitern.
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Hintergrund zum Design
Ein Neubauprogramm bietet die Gelegenheit, das Schiff als Gesamtsystem zu betrachten: Rumpf, Antrieb, Ladungseinrichtungen, Hilfssysteme und Betriebsführung. TOP SHIPS beschreibt einen ECO-Design-Ansatz und veröffentlicht technische Profile für die jeweiligen Tankerkategorien.
Der Bereich „Technologie & Eco-Design“ erläutert die Rolle der in diesen Profilen aufgeführten Systeme. Informieren Sie sich anhand der Profile auf Kategorieebene über die technischen Zusammenhänge und nutzen Sie die jeweilige Schiffsseite für spezifische technische Daten.
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